Uhr Flieger

Fliegeruhr

Die Flieger Klassische Chrono`s seit 1927 Nach dem Kauf können Sie sich für die kostenfreie Trusted Shop Membership Basic inklusive eines Käuferschutzes von jeweils bis zu 100 für den laufenden Kauf sowie für Ihre weiteren Käufe in Deutschland und Österreich mit dem Trusted Shop-Siegel registrieren. Bei Trusted Shop PLUS (inkl. Garantie) sind Ihre Käufe bis zu je 20.000 durch den Käufer geschützt (inkl. Garantie), für 9,90 pro Jahr inkl. MwSt. bei einer Mindestvertragsdauer von 1 Jahr.

In beiden FÃ?llen betrÃ?gt die KÃ?uferschutzfrist pro Kauf 30 Tage.

Fliegeruhren für Genießer: Über den Wolken liegend

Die Fliegerei ist der Traum eines Jungen, weshalb sich der Mann zu Fliegeruhren hinreißen lässt - auch wenn er noch nie in einem Flugzeug saß. Die beliebte Gattung der Fliegeruhren geht auf das Jahr 1904 zurück, als die französiche Uhren- und Juweliermarke Cartier für den Brasilianer Alberto Santos Dumont die erste Armbanduhr für Flieger entwickelt hat.

Früher waren Uhren als Gadgets für Damen bekannt - echte Herren tragen eine Taschenuhr. Diese Vorurteile wurden durch das Flugzeug und den Ersten Weltkrieg ausgeräumt. Für die noch junge Uhr bedeutet der Flug ein hartes Stück Arbeit. Diese mussten vor Erschütterungen, Schwankungen der Temperatur, Luftfeuchtigkeit und gar magnetischem Einfluss bewahrt werden; die normalerweise vor dem Fahrerhaus angebrachten Motore erzeugen Magnetfelder, die die Ankerhemmung der Uhr stören können.

Das weiche Eisen-Innengehäuse und das Ziffernblatt schützten das Uhrwerk vor diesen Beeinflussungen - das kennzeichnet noch heute viele Fliegeruhren. Auch die Internationale Uhrenfirma Schaffhausen - kurz IWC - war maßgeblich an der Entstehung der Legenden hinter der Pilotenuhr mitbeteiligt. Bereits ihre ersten Fliegeruhren der 1930er und 1940er Jahre hatten den Instrumenten-Look von klassischen Fliegeruhren auf dem Ziffernblatt.

Im Jahr 1936 hat die IWC ihre erste spezielle Uhr für Piloten ausgeliefert. Auch mit dem grossen Fliegeruhrenkaliber 52 TSC (55 mm Gehäusedurchmesser) setzte das Schaffhausener Unternehmen den Massstab für ein bestimmtes Genre. Im Jahr 1948 hat IWC die Markierung 11 für die Royal Air Force gebaut, aber danach ist der Typ der Fliegeruhr für beinahe vierzig Jahre aus dem Blickfeld der Firma verschwunden.

Weltkrieges wurden die verschiedenen Funktionen der Fliegeruhren von festen Instrumenten im Pilotencockpit übernommen - die Pilotenuhr wurde zu einem wehmütigen Hobby und einem eigenen Stil für technologieorientierte Anwender. Die 10 legendären Fliegeruhren: Es ist nicht nur eine reine Pilotenuhr, sondern gibt auch die Höhe des Fluges an.

Grundsätzlich ist ein Höhenmeter nichts anderes als ein Luftdruckmesser, der Druckschwankungen als Höhendifferenzen auswertet. Weil sich der Druck der Luft aber auch witterungsbedingt ändert, muss ein Altimeter immer wieder kalibriert werden, sobald man einen Punkt über dem Meeresspiegel hat. Wenn Sie diese verschraubt haben, ist die Uhr dicht und der Altimeter nicht aktiviert.