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Zeitplan Frühling 2018

Die Route zwischen Thessenhofen und Steinen am Rhein wird vom 16. Juni 2018 bis auf weiteres aufgrund von Wassermangel nicht passierbar sein. Der Schiffsverkehr zwischen Steinen am Rhein und Konstanz/Kreuzlingen verläuft nach Plan. Auf dem Weg zwischen den Städten Reutlingen und Dessenhofen wird es eine Rundfahrt mit der MS Thurgaus geben. Reisenden zwischen Steinen am Rhein und Dießenhofen oder in umgekehrter Richtung wird empfohlen, den Zug zu benutzen.

Hinweis: Zur Zeit ist es für Behinderte nicht möglich, aus Dießenhofen ein- und auszusteigen. Aufgrund des geringen Wasserspiegels ist die Treppe des Schiffes zu hoch.....

Wunderschöne Flusskreuzfahrt in Europa

Die Route zwischen Thessenhofen und Steinen am Rhein wird vom 16. Juni 2018 bis auf weiteres aufgrund von Wassermangel nicht passierbar sein. Der Schiffsverkehr zwischen Steinen am Rhein und Konstanz/Kreuzlingen verläuft nach Plan. Auf dem Weg zwischen den Städten Reutlingen und Dessenhofen wird es eine Rundfahrt mit der MS Thurgaus geben. Reisenden zwischen Steinen am Rhein und Dießenhofen oder in umgekehrter Richtung wird empfohlen, den Zug zu benutzen.

Hinweis: Zur Zeit ist es für Behinderte nicht möglich, aus Dießenhofen ein- und auszusteigen. Aufgrund des geringen Wasserspiegels ist die Schiffstreppe zu hoch. Die Linienschiffe fahren in der Zeit von Anfang bis Mitte des Jahres jeden Tag zwischen den Städten Schroffhausen und Konstanz / Kloster. Entdecke die einmaligen Exkursionsziele wie z. B. Edelstein am Rhein, die Reichenau und vieles mehr.

Zeitplan: Zeitplan

über den Ostuferradweg und die hängende Brücke über den tiefste Punkt des See. Bevorzugter Fahrradtransport: 11.15 Uhr, 13.15 Uhr, 15.15 Uhr und 17.15 Uhr von Halle zum Bahnhof der Stadt! Abfahrt mit dem Schiff mit der Bahn vom Bahnhof Hallstatt: Startzeit Schiff Bahnhof Hallstatt: 9.15 ? 9.25 3) ! Ankunftszeiten vom Bahnhof Hallstatt/Ostuferradwanderweg zum Hallstätter Zentrum: Ankunftszeiten nur für den Westuferradwanderweg,

Die Versenkung des Segelschulschiffs Pamir - Seehafen Lübeck

Wie kaum ein anderer Unfall hat die Geschichte der deutschen Nachkriegszeit so sehr erschüttert wie der Versagen der "Pamir" im Sept. 1957 bei einem heftigen atlantischen Sturm. Kurz nach dem Sinken, das 80 überwiegend junge Meereskadetten das Überleben gekostet hatte, kamen wildromantische Vermutungen in das Gewürz. Bis heute sind die Vermutungen über die Ursache des Unfalls nicht nachgelassen.

Der Band enthält den nicht kommentierten Aufdruck des Urteils des Seeamtes über den Abstieg des " Pamir ", einschließlich aller Beilagen und Verhörprotokolle.