Patek Philippe Fliegeruhr

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Calatrava Piloten Reisezeitreferenz 5524, die 2015 in einem Weißgoldgehäuse mit blauen Ziffernblatt lanciert wurde, ist nun mit einer zweiten Uhrzeit, einem mit der Lokalzeit synchronisierten Datumsanzeige und Automatikaufzug in Rotgold und einem braunen Ziffernblatt mit dezenter Schwarztönung ausgestattet. Eine geniale Aufführung für dieses unnachahmliche Werk, das der Tradition der Fliegeruhren von Patek Philippe gebührend Rechnung trägt.

Mekanisches Uhrwerk mit Automatikaufzug. Die Calatrava Pilot-Reisezeit. Ziffernblatt: Sonnengebürstetes Braun, schwarzer Farbverlauf, aufgedruckte Gold-Ziffern mit Leuchtschicht.

Flieger Deluxe: Der Patek Philippe 5524

Mit der Calatrava Pilotenreisezeit hat Patek Philippe an der Baselworld 2015 die überraschende Leistung par excellence erzielt. Niemand hatte damals den etwas markenfreien Lotsen auf dem Laufenden und so wurde die Reference 5524 rasch zum Top-Thema der Show. Lotse auf außerirdischem Funkgerät? Weshalb stellt Patek Philippe, der für seine großen Schwierigkeiten und seine sorgfältige Pflege der Modelle bekannt ist, eine provokativ anders wirkende Uhr her und bindet sie in die klassiche Calatrava-Kollektion ein?

Patek Philippe interessierte sich bereits als junger Flieger für die Erforschung des ausländischen Luftraums. Die Ergebnisse wurden von dem in Genf ansässigen Unternehmen in den 1930er Jahren vorgestellt: Die GPS-Technologie hat solche mechanische Geräte in der Schifffahrt überflüssig gemacht, weshalb der 5524 mit dem erprobten Reisezeitmechanismus zur Darstellung von zwei Zeiten auf den Markt kommt.

Anders als bei vielen anderen Pilotenuhren auf dem Uhrenmarkt ist das Ziffernblatt der 5524 nicht wie bei einer schwarzen Uhr, sondern wie bei einer dunkelblauen Uhr. Die Stundenzeiger der Heimzeit sind in Travel Time Mode geskelettet und halten sich dezent im Hinterkopf. Die übersichtliche Oberfläche der Pilotenlaufzeit wird von einem 42 Millimeter großen und 11 Millimeter starken Weissgoldgehäuse eingefasst.

Durch die nachfolgende Rotation in die Gegenrichtung wird der Fahrzeitmechanismus wieder gesperrt. Eine clevere Anlage, die Patek Philippe zum Patentieren eingereicht hat. Dank seiner Gyromax-Unruh und einer Schnecke aus Silinvar (Pateks-Variante aus Silizium) ist das Uhrwerk auf dem neuesten technischen und materialwissenschaftlichen Niveau. Auch der 5524 fährt nach der Einführung des firmeneigenen Patek Philippe Siegels innerhalb einer Toleranzwerte von nur -3/+2 Sek. pro Tag.

Die Arbeit stellt die abgewinkelten Stege mit Genfstreifen sowie den 21-karätigen Gold- Rotor mit Genf-Rundschnitt und das eingebettete Calatrava-Kreuz dar. Im Calatrava Pilot-Armband verabschieden sich Patek Philippe von hochglänzenden Eidechsenhäuten und übergibt die Uhr auf einem schwarzbraunen Kalbslederarmband mit lichtkontrastierenden Nähten. Patek Philippe hat mit der Calatrava Piloten-Reisezeit in diesen Tagen viel riskiert und einen Staatsstreich vollbracht.

Auch wenn einige Anhänger heute noch einen Durchbruch in der Sammlung erleben, führt der 5524 auch Menschen zu Patek, die früher wenig oder gar nichts mit dem traditionellen genfischen Haus zu tun hatten.